1. Продукциянең гомуми күләме 5 даана, чимал күләме 100 * 31
2. Чимал - SUP9
3. Ирекле арка 110 ± 5 мм, үсеш озынлыгы 1560 (780 + 780)
4. Рәсемдә электрофоретик буяу кулланыла
5. Без шулай ук клиент рәсемнәрен дизайнга ясый алабыз
6. Бу төр яфрак чишмәсе Мерседес Бенц Актрос 1844LS (3600) Трактор йөк машинасы-Иран, Актрос 1836-1841, Аксор 2628 (4500) Йөк машинасы-Иран, Актрос 1831А / АК / ЛС, Актрос 2031А / АК / С, Актрос 2531L / LS, Актрос 2535 / L, Актрос 2535 / L, Актрос 2535 / L 3231Б, Актрос 3235К, Актрос 3240, Актрос 3331АК / АС / В, Актрос 4143АК / К / В, Актрос 4148АК / К / В
Авыр яфрак чишмәләрен бәяләгәндә, аларның өстенлекләрен кимчелекләре белән тигезләү бик мөһим.
Позитив ягында, авыр яфрак чишмәләре ярдәмне, тотрыклылыкны һәм машинаның йөк күтәрү сәләтен көчәйтү өчен бәяләнә. Шуңа да карамастан, алар игътибарга лаек күренешләр бар.
Беренчел борчылу - автомобиль катгыйлыгының потенциаль күтәрелүе, аеруча җиңел йөк астында сизелә. Бу пассажирлар өчен азрак уңайлы сәяхәткә китерергә мөмкин, гомуми уңайлыкны бозырга мөмкин. Моннан тыш, авыр яфрак чишмәләренең өстәмә авырлыгы ягулык нәтиҗәлелегенә һәм транспорт чараларына тискәре йогынты ясарга мөмкин. Көчле катгыйлык шулай ук тигез булмаган өслектә тартуның кимүенә китерергә мөмкин, бу машинаның эшкәртүенә һәм маневрына тәэсир итә.
Моннан тыш, авыр яфрак чишмәләре, гадәттә, ныгытылган төзелеше һәм махсус дизайны аркасында, стандарт яки җиңелрәк альтернатива белән чагыштырганда, зуррак бәя билгесе белән килә. Димәк, аларны алу да, урнаштыру да зур чыгымнарга китерергә мөмкин.
Ниһаять, авыр яфраклы чишмәләр еш кына техник хезмәт күрсәтүне һәм тикшерүне таләп итәләр, бу техник хезмәт күрсәтү чыгымнарын арттыруга һәм транспорт хуҗалары өчен уңайсызлыкларга китерергә мөмкин.
Авыр яфрак чишмәләре зур өстенлекләр тәкъдим итсәләр дә, карар кабул итәр алдыннан бу потенциаль кимчелекләрне җентекләп үлчәү мөһим.
Яфрак чишмәләрен саклау һәм аларга хезмәт күрсәтү оптималь машинаның эшләвен һәм куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен иң мөһиме. Бу мөһим асылмалы компонентлар машинаның авырлыгын күтәрәләр һәм юл тетрәүләрен үзләштерәләр, гомуми транспортны саклау өчен алыштыргысыз.
Яфрак чишмәләрен регуляр визуаль тикшерү кием, бозылу яки коррозия билгеләрен ачыклау өчен бик кирәк. Яфрак язының структур бөтенлеген бозырга мөмкин булган ярыкларны, деформацияләрне яки металл ару күрсәткечләрен тикшерү бик мөһим. Дөрес тигезләү һәм урнаштыру шулай ук тигез булмаган кием һәм оператив проблемаларны булдырмас өчен бик мөһим.
Даими интервалларда тиешле майлау материалларын куллану металл-металл контактны булдырмау һәм сүрелүне киметү өчен бик мөһим, шуның белән яфрак язының сыгылмалылыгын һәм эшләвен саклап калу аеруча таләпчән шартларда.
Тикшерү вакытында ачыкланган теләсә нинди проблемаларны квалификацияле техник тиз арада хәл итәргә тиеш, бу кечкенә зыянны ремонтлау, тузган компонентларны алыштыру яки яфрак чишмәләрен реализацияләү белән бәйле. Регуляр хезмәт күрсәтү U-болтларны кысу, момент спецификацияләрен тоту һәм картлык куакларын алыштыруны үз эченә алырга тиеш.
Коммерция һәм юл читендәге машиналар өчен вакыт-вакыт йөкне сынау һәм асылмалы системаны бәяләү яфрак чишмәләренең күрсәтелгән параметрлар эчендә эшләвен тәэмин итү киңәш ителә. Бу актив алым профилактик хезмәтне яки вакытында алыштыруны җиңеләйтеп, йөкләү сәләтенең зәгыйфьләнүен яки югалуын иртә ачыкларга мөмкинлек бирә.
Йомгаклап әйткәндә, машинаның озынлыгы һәм куркынычсызлыгы өчен яфрак чишмәләрен җентекләп карау һәм саклау бик мөһим. Даими тикшерүләр үткәрү, тиешле майлау тәэмин итү, проблемаларны тиз арада чишү, йөк сынаулары үткәрү - яфрак чишмәләренең гомер озынлыгын озайту һәм асылма белән бәйле проблемаларны йомшарту өчен мөһим адымнар. Яфрак язын эффектив тоту һәм ремонтлау өчен квалификацияле профессионаллар белән хезмәттәшлек итү һәм җитештерүче күрсәтмәләрен үтәү бик мөһим.
Гадәттәге күп яфраклы чишмәләр, параболик яфрак чишмәләре, һава бәйләүчеләре һәм чәчелгән тартмалары булган төрле яфрак чишмәләрен тәкъдим итегез.
Автомобиль төрләре ягыннан ул авыр йөкле ярым трейлер яфрагы чишмәләрен, йөкле яфрак чишмәләрен, җиңел трейлер яфрагы чишмәләрен, автобусларны һәм авыл хуҗалыгы яфрак чишмәләрен үз эченә ала.
Калынлыгы 20 ммнан да ким. Без SUP9 материалын кулланабыз
Калынлыгы 20-30 мм. Без 50CRVA материал кулланабыз
Калынлыгы 30 ммнан артык. Без 51CRV4 материал кулланабыз
Калынлыгы 50 ммнан артык. Без чимал буларак 52CrMoV4 сайлыйбыз
Корыч температураны 800 градус тирәсендә катгый контрольдә тоттык.
Язны калынлыктагы майны 10 секунд эчендә сүндерәбез.
Eachәрбер җыючы яз стресс стресс астында.
Ару тесты 150000 циклдан артып китә ала.
Eachәрбер әйбер электрофоретик буяуны куллана
Тоз спрейларын сынау 500 сәгатькә җитә
1.
2. Эффектив авырлыкны тарату: Автомобиль авырлыгын һәм йөкне эффектив таратып, яфрак чишмәләр йөк балансын көчәйтә һәм гомуми тотрыклылыкны күтәрә.
3. Supгары йогынты ясау: Яфрак чишмәләре тигез булмаган юл өслегенең тәэсирен үзләштерүдә һәм ябыштыруда яхшырак, нәтиҗәдә җиңелрәк һәм уңайлырак.
4. Коррозиягә каршы торуны көчәйтү: Дөрес эшкәртү һәм каплау ярдәмендә яфрак чишмәләре коррозиягә искиткеч каршылык күрсәтәләр, аларның гомер озынлыгын һәм төрле экологик шартларда ышанычлылыгын озайталар.
5. Экологик тотрыклылык: Яфрак чишмәләренең эшкәртелүе һәм кабат кулланылуы ресурсларны саклап, экологик чиста практиканы алга этәреп экологик тотрыклылыкка ярдәм итә.
1 、 Хосусыйлаштыру: Безнең завод яфрак чишмәләрен махсус клиент таләпләренә туры китерә ала, мәсәлән, йөк сыйдырышлыгы, үлчәмнәр, материаль өстенлекләр.
2 ert Экспертиза: Безнең завод хезмәткәрләре яфрак чишмәләрен проектлау һәм җитештерүдә, югары сыйфатлы продуктлар тәэмин итүдә махсус белем һәм күнекмәләргә ия.
3 uality Сыйфат контроле: Безнең завод яфрак чишмәләренең ышанычлылыгын һәм ныклыгын гарантияләү өчен катгый сыйфат контроле чараларын куллана.
4 、 Производство куәте: Безнең завод төрле тармакларның һәм клиентларның таләпләрен канәгатьләндереп, яфрак чишмәләрен күп күләмдә җитештерә ала.
5 、 Вакытында китерү: Безнең заводның эффектив җитештерү һәм логистик процесслары, клиентлар расписаниесенә булышып, яфрак чишмәләрен билгеле бер вакыт эчендә китерергә мөмкинлек бирә.