Яфрак чишмәләре ничек эшли?

Яфрак чишмәләре, аларны ничек урнаштыру һәм ничек сайлау турында күбрәк белү.
Барлык машина / вагон / йөк машиналары детальләре бер үк түгел, күп нәрсә аңлашыла.Кайбер өлешләр бүтәннәргә караганда катлаулырак, кайбер өлешләренә керү авыррак.Everyәрбер өлешнең машинаның эшләвенә һәм эшләвенә булышу өчен төрле эш бар, шуңа күрә транспорт хуҗасы буларак катнашкан өлешләрне төп аңлау мөһим.

"Яфрак чишмәләре авыр йөкләнгән асылманы яхшырта ала"
Төрле автомобиль детальләрен өйрәнгәндә әйберләр кайвакыт буталчык булырга мөмкин, аеруча аз тәҗрибәсе булган кеше өчен.Күпчелек өлешләр акылсыз яки буталчык, сайлау өчен бик күп - кайдан башларга белү кыен.Акыллы идея - ашыгыч карарлар кабул итәр алдыннан нәрсә турында сөйләшкәннәрен белгән кешегә шалтырату яки моторыгызны җирле гаражга алып бару һәм киңәш сорау.
Күпчелек гаражлар өлешләр өчен дә, хезмәт өчен дә зарядка алачак, шуңа күрә детальләрне алыштырырга кирәк булганда әйберләр бераз кыйммәтләнергә мөмкин.Ләкин, өлешләрне үзегез алсагыз, еш кына үзегезне кечкенә байлыкны саклап кала алуыгызны күрерсез, шуңа күрә башта тикшерүләрегезне үткәрергә кирәк…

Яфрак чишмәләре өчен башлангыч кулланма
Күпчелек манаралар яфрак чишмәләрен тартылган йөкне тотрыклыландыру һәм барлык йөкләрне җирдә тоту өчен кулланалар.Моңа кадәр сез ишетмәгән яки сизмәгән булсагыз да, яфрак яз технологиясе гасырлар дәвамында яши һәм асылынуның иң борыңгы формаларының берсе.

Алар ничек эшлиләр?
Йөкнең авырлыгы яки транспорт чарасы артык зур булганда, берничә нәрсә булырга мөмкин.Сезнең машина / трейлер күбрәк сикерә башлый яки як-якка борыла башлый.Әгәр дә шулай икән, һәм тартылган машина белән эш итү өчен артык авырлык булса, проблема булырга мөмкинтуктату.
Әгәр дә асма бик каты булса, тәгәрмәчләр кайвакыт юлда бәрелгәндә тротуардан китәчәк.Йомшак асылмалы йөк машинасы сикерергә яки селкенергә мөмкин.
Яхшы асылмалы тәгәрмәчләр мөмкин кадәр җир өстендә калуны тәэмин итәчәк.Яфрак чишмәләре - йөкләрне тотрыклы тоту һәм йөкнең җирдә калуына инану өчен бик яхшы ысул.

Дөрес яфрак язын ничек сайларга?
Яфрак чишмәләрен андагы башка автокомпонентлар белән чагыштырсагыз, алар чыннан да алай түгел.Озын һәм тар тәлинкәләр бергә тоташтырылган һәм асылманы яхшырту өчен трейлер, вагон яки йөк машинасы күчәре өстендә / астына бәйләнгән.Карагыз, яфрак чишмәләре бераз кәкре (җәядән ясалган җәягә охшаган, ләкин баусыз).
Яфрак чишмәләре төрле ихтыяҗларга һәм төрле двигательләргә туры килерлек зурлыклар һәм стильләр белән килә.Мәсәлән, Мерседес Спринтер яфрагы язы Мицубиси L200 яфрагы язы белән аерылып торачак, шулай ук ​​Форд Транзит яфрагы язы һәм Ифор Уильямс яфрагы язы, берничә исемен атау өчен.
Бер яфраклы чишмәләр (АКА моно-яфраклы чишмәләр) һәм күп яфраклы чишмәләр, гадәттә, ике вариант, моно-яфраклы чишмәләрнең аермасы яз корычының бер тәлинкәсе, күп яфраклы чишмәләрнең ике яки күбрәк.Моно-яфрак чишмәләре төрле озынлыктагы берничә корыч тәлинкәләрдән тора, бер-берсенең өстенә тезелгән, төбендә иң кыска яфрак чишмәсе.Бу аңа бер яфрак язы кебек үк ярым эллиптик форма бирәчәк, ләкин уртасында калынлык өстәлә.
Дөрес яфрак язын сайлауга килгәндә, очларын да исәпкә алырга кирәк.Язның кадрга кая тоташуына карап, сез нинди төргә бәйле.Ике күзле чишмәләрнең ике очын да иң озын (өске) тәлинкәдә түгәрәккә әйләндерәчәкләр.Бу ике тишек ясый, аны төбенә бәйләп булавагон / трейлер / йөк машинасыкадр.
Ачык күз яфрагы чишмәләре, бер генә "күз" яки тишек.Язның бүтән очында, гадәттә, яссы оч яки кальян очлары булачак.
Дөрес тикшеренүләр сезнең ихтыяҗларыгызга туры яфрак чишмәсендә кулларыгызны тәэмин итәчәк.Зинһар, онытмагыз, яфрак чишмәсен урнаштыру асылмалауга һәм аның ничек эшләвенә дә зур йогынты ясаячак.Дөрес урнаштыру иң яхшы асылманы тәэмин итәчәк, ләкин яфрак чишмәләре ничек урнаштырылган?
Яфрак чишмәләрен ничек урнаштырырга?
Адым 1: Әзерлек - Яфрак чишмәсен урнаштырганчы, сезгә иске асманы әзерләргә кирәк.Бу әзерлекне иске чишмәләр бетерелергә ким дигәндә 3 көн кала башларга киңәш ителә.Иске яфраклар датланырга мөмкин, шуңа күрә сез аларның бүтән өлешләренә зыян китермичә бетерелүенә ышанырга тиеш.Иске асылманы әзерләү өчен, булган барлык өлешләрне майга сөртегез (кашыклар, гайкалар һәм болт).Бу аларны бетерүне җиңеләйтәчәк.
2 адым: Транспортны күтәрегез - әзерләнгәч, сезгә машинаның арткы очын күтәрергә һәм арткы шиннарны чыгарырга кирәк.Шиналар идәннән ким дигәндә 3 дюйм булганчы, моның өчен идән джексын куллана аласыз.
Vehicleәрбер арткы шина алдында машинаның ике ягына якынча бер аяк урнаштырыгыз.Аннары идән киштәсен аска төшерегез һәм аны арткы укны тәэмин итү өчен кулланыгыз.
3 адым: Чишмәләрне бетерегез - Киләсе адым иске яфрак чишмәләрен бетерүне үз эченә ала.У-болтларны үзләре чыгарганчы, башта U-болтлардагы әзерләнгән гайкаларны һәм болтларны бушатыгыз.Моны эшләгәннән соң, куаклардан керфек болтларын чыгарып, яфрак чишмәләрен алып була.Иске яфрак язын хәзер куркынычсыз төшерергә мөмкин.
4 адым: Көз болтларын бәйләгез - Иске чишмәләрне алгач, яңаларын куя аласыз.Яфрак чишмәсен позициягә куегыз, язны элгечләргә саклар өчен, күз очларын һәм резинатор гайкаларын кертегез.Әгәр сез бу вакытта яңа гайкалар һәм болтлар куллана аласыз икән, бу киңәш ителә.
5 адым: U-болтларны бәйләгез - Барлык монтаж болтларын кысыгыз һәм U-болт кашыкларын яфрак язгы арт артына урнаштырыгыз.Боларның ныклы урнаштырылганын һәм барлык болтларның тиешенчә кысылганын тикшерегез.Монтажланганнан соң бер атна чамасы вакыт эчендә аларның тыгызлыгын тикшерергә киңәш ителә (машина йөртелгән дип уйлап), алар беркайчан да йомшармаганнар.
6 адым: Түбән Транспорт - Идән киштәләрен алып, машинаны әкренләп җиргә төшерегез.Сезнең эш хәзер тәмамланды!