1. Өй номеры 2913 100 T25, спецификациясе 100*38, чимал 51CrV4
2. Әйбернең гомуми суммасы ике данәдән тора, беренчесендә күз белән,
күзнең үзәк өлешеннән үзәк тишеккә кадәр озынлыгы 625 мм.
Икенче кисәк Z тибында, капкачтан ахырына кадәр озынлыгы 1165 мм.
3. Картинада электрофоретик буяу кулланыла, төсе - соры-кара
4. Һава комплекты белән бергә кулланыла торган һава асмасы
5. Без шулай ук клиентның рәсемнәре дизайны нигезендә эшли алабыз
Авыр тракторларда прицеп һәм ярым прицеплы һава асмалары, аларның уникаль өстенлекләре аркасында, барган саен киңрәк кулланыла.
Порция асылма системасында юнәлеш бирүче элемент буларак, тартучы кул подшипник һәм юнәлеш бирүче роль уйный.
Ике кисәкле һава тоташтыргыч гадәттә прицеп һәм ярымприцепның һава асылма системасында кулланыла, ул озын юнәлтүче кулдан 1 һәм кыска юнәлтүче кулдан 2 тора, алар өстенә куела һәм беркетелгән.
Шул ук вакытта, бер яфраклы пружиналы бер яфраклы терәк кулы да бар.
Һава асылмалы җайланмасы рамка һәм күчәр арасына урнаштырыла. Ул юнәлеш бирүче рычаг кронштейныннан, болт җыелмасыннан, пружиналы юнәлеш бирүче рычагтан һәм һава пружинасын үз эченә ала.
Җитәкләүче кул кронштейны рамкага тоташтырылган, ә пружина җитәкләүче кул болт җыелмасы аша күчәренә беркетелгән. Өстә күрсәтелгәнчә, пружина җитәкләүче кул бер кисәктән тора,
Пружина җитәкләүче кулның бер очы җитәкләүче кул терәге белән тоташтырылган, пружина җитәкләүче кулның икенче очы ике болт белән һава пружинасы белән тоташтырылган, ә һава пружинасы пружина җитәкләүче кулдан ерактагы очы машина белән тоташтырылган.
Рамка тоташтырылган, ике болт арасына тоташтыручы балка урнаштырылган, ә болт җыелмасы белән юнәлеш бирүче кул терәге арасына амортизатор урнаштырылган.
Бер кисәкле юнәлеш бирүче куллы һава асылмалы җайланмасы булган ярымприцеп үз авырлыгын киметергә һәм чыгымнарны киметергә мөмкин.
Яфрак пружиналар - транспорт чараларында, бигрәк тә элек, еш кулланыла торган гади асылмалы пружиналар төре.
Ул бер яки берничә нечкә кәкре металл таякчыклардан яки "яфраклардан" тора, алар бер-берсе өстенә тезелгән һәм очларында рамкага һәм күчәргә беркетелгән.
Транспорт чарасы тигез булмаган урыннарга яки тигез булмаган юл өслекләренә юлыкканда, яфраклы пружина бәрелү көчен йота һәм терәк бирә, шуның белән транспорт чарасының уңайлылыгын һәм идарә ителешен яхшырта.
Яфраклы пружина гасырлар дәвамында кулланылган, ат арбалары һәм иртә автомобильләр чорыннан ук билгеле. Алар тигез булмаган җирләрдә шома һәм контрольдә тотылган йөреш тәэмин итү өчен бик мөһим.
Ләкин, технологияләр алга киткән саен, заманча машиналардагы яфрак пружиналарны күбесенчә катлаулырак асылма системалары, мәсәлән, спираль пружиналары һәм һава асылмасы алыштырды. Шуңа карамастан, яфрак пружиналары әле дә кайбер авыр йөк машиналарында, шул исәптән йөк машиналарында, автобусларда һәм коммерция машиналарында кулланыла, чөнки аларның ныклыгы һәм авыр йөкләрне күтәрә алу сәләте бар.
Яфрак пружинасын төзү гадәттә төрле озынлыктагы һәм калынлыктагы берничә корыч тасманы үз эченә ала, иң озын тасмалар төп пычакларны тәшкил итә, ә кыскарак тасмалар ярдәмче пычаклар дип атала.
Пычаклар бер-берсенә кысылган һәм гадәттә транспорт чарасына беркетү өчен ике очында да тишек була. Транспорт чарасы бәрелүгә бәрелгәч, пычаклар бөгелә һәм яссылана, бәрелүне йота, аннары алга таба терәк бирү өчен башлангыч формасына кайта.
Кыскасы, яфраклы пружина - транспорт чараларында терәк бирү, йөреш уңайлыгын яхшырту һәм тигез булмаган юл өслекләренең бәрелүен йомшарту өчен кулланыла торган асылмалы пружина төре.
Яфраклы пружиналарны күбесенчә алдынгырак асылма системалары алыштырсалар да, алар ныклыгы һәм йөк күтәрү сәләте аркасында кайбер авыр йөк машиналарын конструкцияләүдә мөһим роль уйныйлар.
Төрле төрдәге яфраклы пружиналарны тәкъдим итегез, шул исәптән гадәти күп яфраклы пружиналарны, параболик яфраклы пружиналарны, һава тоташтыргычларны һәм пружиналы тартмаларны.
Транспорт чаралары төрләренә килгәндә, алар арасында авыр йөк ташу өчен ярымтрейлер яфрак пружиналары, йөк машиналары өчен яфрак пружиналары, җиңел йөк ташу өчен яфрак пружиналары, автобуслар һәм авыл хуҗалыгы өчен яфрак пружиналары бар.
Калынлыгы 20 мм дан кимрәк. Без SUP9 материалын кулланабыз.
Калынлыгы 20-30 мм. Без 50CRVA материал кулланабыз
Калынлыгы 30 мм дан артык. Без 51CRV4 материалын кулланабыз.
Калынлыгы 50 мм дан артык. Чимал буларак без 52CrMoV4 сайлыйбыз
Без корыч температурасын 800 градус тирәсендә катгый контрольдә тоттык.
без пружинаны сүндерү маенда пружинаның калынлыгына карап 10 секунд эчендә әйләндерәбез.
Һәр җыю пружинасы көчәнешле ныгыту астында урнаштырыла.
Ару тесты 150000 циклдан артыкка җитәргә мөмкин
Һәрбер әйбер электрофоретик буяу куллана
Тоз сиптерү сынаулары 500 сәгатькә җитә
1, Продукциянең техник стандартлары: IATF16949 гамәлгә ашыру
2, 10нан артык пружина инженерларының ярдәме
3, Иң яхшы 3 корыч заводыннан чимал
4, Катылыкны тикшерү машинасы, Дуга биеклеген сортлау машинасы һәм Аруны тикшерү машинасы белән сыналган әзер продукция
5, Металлографик микроскоп, спектрофотометр, углерод миче, углерод һәм күкерт берләштерелгән анализаторы һәм катылык өлчәгече белән тикшерелгән процесслар
6, җылылык эшкәртү миче һәм сүндерү линияләре, конуслау машиналары, бушлат кисү машинасы кебек автоматик CNC җиһазларын куллану; һәм робот ярдәмчесе җитештерү
7, Клиентларыбызга үз кушымталары өчен дөрес пружинаны сайларга ярдәм итү өчен техник ярдәм, мәсәлән, инженерлык консультациясе күрсәтү
8, Клиентларыбызның махсус ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен нык, ышанычлы һәм шәхсиләштерелгән пружиналарны җитештерәбез.
1, Бай тәҗрибәле бик яхшы команда
2, Клиентлар күзлегеннән фикер йөртегез, ике якның да ихтыяҗларын системалы һәм профессиональ рәвештә хәл итегез, һәм клиентлар аңлый алырлык итеп аралашыгыз
3, Кичектергесез ихтыяҗларны канәгатьләндерү өчен махсус дизайн чишелешләрен, прототиплаштыруны һәм тиз җитештерү мөмкинлекләрен тәкъдим итү
4, югары сыйфатлы клиентларга хезмәт күрсәтү, заказларны нәтиҗәле эшкәртү һәм вакытында китерү