КАРХОМга рәхим итегез
BPW Bogie Suspension HJ AXLE Яфрак язы
Деталь
Боги яфрагы язы махсус һәм авыр авырлыктагы ярым трейлер өчен яраклы, ул BPW, FUWA, HJ, L1 Axle белән урнаштырыла.
1. Сыйдырышлыгы: 24,000 - 32,000 кг
2. Гомуми әйбернең 19 датасы бар, чималның зурлыгы беренче 、 икенче һәм өченче яфрак өчен 90 * 14, дүртенче 、 бишенче 、 унберенчедән ундүртенчегә 90 * 18, калганнары 90 * 16
3. Чимал - SUP9
4. Ирекле арка - 96 ± 5 мм, үсеш озынлыгы - 1036, үзәк тишек - 18,5
5. Рәсемдә электрофоретик буяу кулланыла
6. Без шулай ук клиент рәсемнәренә дизайн ясый алабыз
Йөк машиналарында боги асма нәрсә ул?
Йөк машиналарының асылынуы асылмалы системаны аңлата, гадәттә йөкле машиналар һәм трейлерлар кебек авыр машиналарда кулланыла.
Ул чишмәләр, шок сиңгечләр һәм бәйләнешләр системасы аша рамка яки шассига тоташтырылган ике яки күбрәк уклар җыелмасыннан тора.
Баги асылынуның төп максаты - транспортның һәм йөкнең авырлыгын берничә ук өстендә тигез бүлү, шуның белән юл тәртип бозулар эффектын киметү һәм җиңелрәк йөрүне тәэмин итү.
Баглы асылмалы система аеруча авыр йөкләрне озын араларга йөртергә тиеш йөкле машиналар өчен аеруча файдалы, чөнки ул тотрыклылыкны, тартуны һәм гомуми эшкәртүне яхшыртырга ярдәм итә.
Авырлыкны күп уклар аша таратып, боги асылмалы шулай ук аерым компонентларның тузуын һәм тузуын киметергә ярдәм итә, шуның белән хезмәт күрсәтү чыгымнарын киметә һәм транспортның гомерен озайта.
Өстәвенә, боги асылмалы төрле җирләргә һәм юл шартларына яраклашу өчен эшләнгән, бу төрле шартларда эшләргә кирәк булган йөкле машиналар өчен күпкырлы вариант.
Бу төр асылмалы система төрле конфигурацияләрдә килә, шул исәптән яфрак язы, һава асылмасы һәм кәтүк язгы көйләүләр, аларның һәрберсе йөк сыйдырышлыгы, йөрү уңайлыгы һәм көйләү ягыннан уникаль өстенлекләр тәкъдим итә.
Гомумән алганда, йөкле машиналарның эшләвен һәм ныклыгын яхшыртуда боги асылмалы мөһим роль уйный, бу авыр йөкләрне куркынычсыз һәм эффектив ташырга тиеш коммерция машиналары өчен мөһим үзенчәлек.
Кушымталар
Bogie асылмасы - гомуми яфрак язгы асылманы алгы һәм арткы кашыкларны шасси тәненә тоташтырылган бер кашкага киметү.
Аның стресс нокталары алгы һәм арткы укларда уртак.Гадәттәге яфрак язгы асылмалар белән чагыштырганда, сазлык асылмалар күбрәк сыйдырышлык күтәрә ала.
Бу төр Боги асылмалы гади ярым трейлерларда аз кулланыла, һәм нигездә авыр ярым трейлерда һәм йөкле машиналарда кулланыла.
Боги яфрагы язы боги асылмалау өчен кулланыла, яфрак язының дизайны өч төрле:
1. 12Т яфрак язы (бүлек: 90 × 13, 90 × 16, 90 × 18, 18 яфрак) 24Т боги өчен;
2. 14Т яфрак язы (бүлек: 120 × 14, 120 × 16, 19 яфрак) 28Т боги өчен;
3. 16Т яфрак чишмәсе (бүлек: 120 × 14, 120 × 18, 120 × 20, 17 яфрак) 32Т боги өчен.
Ок белән боги арасында нинди аерма бар?
Оклар һәм сазлыклар икесе дә машинаның асылынуы һәм йөртүчесе, ләкин алар төрле максатларга хезмәт итәләр һәм төрле характеристикаларга ия.
Ок - тәгәрмәчләр белән әйләнүче үзәк двигатель, двигатель көчен тәгәрмәчләргә тапшыру өчен җаваплы.
Күпчелек машиналарда ук - машинаның ике ягында тәгәрмәчләрне тоташтыручы бер туры вал.Ул машинаның авырлыгын һәм йөкне тәэмин итүдә, шулай ук машинаны алга яки кире этәрү өчен кирәкле моментны тәэмин итүдә мөһим роль уйный.
Оклар алгы тәгәрмәчтә дә, арткы тәгәрмәчле машиналарда да очрый, һәм алар еш кына дифференциаль җиһазлар белән җиһазландырылган, тәгәрмәчләр почмакта төрле тизлектә әйләнергә мөмкинлек бирә.
Баги, киресенчә, чишмәләр, шок-амсизаторлар һәм бәйләнешләр системасы аша рамка яки шассига тоташтырылган ике яки күбрәк уклар җыелмасын аңлата.
Бер уктан аермалы буларак, сазлыклар машинаның авырлыгын һәм аның йөген күп уклар өстендә тарату өчен эшләнгән, шуның белән тотрыклылык, йөк күтәрү көче һәм гомуми җитештерүчәнлек арта.
Багилар гадәттә йөкле машиналар, трейлерлар һәм рулон кебек авыр йөкле машиналарда кулланыла, монда авыр йөкләрне ерак араларга йөртү мөмкинлеге бик мөһим.
Оклар һәм сазлыклар арасындагы төп аермаларның берсе - авырлыкны таратуда һәм таратуда аларның роле.
Оклар беренче чиратта көч җибәрү өчен һәм бер тәгәрмәч яки пар тәгәрмәчнең авырлыгын тәэмин итү өчен кулланылса да, сазлыклар машинаның һәм йөкнең авырлыгын берничә ук өстендә тарату өчен, юл тәртип бозулар тәэсирен киметү һәм яхшырак йөрүне тәэмин итү өчен эшләнгән. .
Моннан тыш, сазлыклар еш кына асылмалы системалар һәм тоташтыру чыбыклары кебек өстәмә компонентлар белән җиһазландырылган, аларның йөк күтәрү сәләтен һәм гомуми эшләвен тагын да арттыру өчен.
Йомгаклап әйткәндә, уклар һәм сазлыклар арасындагы төп аерма - аларның дизайны һәм функциональлеге.
Ок - тәгәрмәчләргә көч бирүче бер вал, ә боги - авырлыкны тарату һәм авыр машинаның эшләвен яхшырту өчен бергә эшләүче берничә уклар җыелмасы.
Бу ике компонент машинаның асылынуы һәм йөртүченең дөрес эшләве өчен бик мөһим, ләкин алар төрле максатларга хезмәт итәләр һәм төрле эш таләпләренә туры китереп эшләнгән.
Сылтама
Гадәттәге күп яфраклы чишмәләр, параболик яфрак чишмәләре, һава бәйләүчеләре һәм чәчелгән тартмалары булган төрле яфрак чишмәләрен тәкъдим итегез.
Автомобиль төрләре ягыннан ул авыр йөкле ярым трейлер яфрагы чишмәләрен, йөкле яфрак чишмәләрен, җиңел трейлер яфрагы чишмәләрен, автобусларны һәм авыл хуҗалыгы яфрак чишмәләрен үз эченә ала.
Producитештерү
Урлау һәм җибәрү
QC җиһазлары
Безнең өстенлек
Сыйфат аспекты:
Калынлыгы 20 ммнан да ким.Без SUP9 материалын кулланабыз
Калынлыгы 20-30 мм.Без 50CRVA материал кулланабыз
Калынлыгы 30 ммнан артык.Без 51CRV4 материал кулланабыз
Калынлыгы 50 ммнан артык.Без чимал буларак 52CrMoV4 сайлыйбыз
Корыч температураны 800 градус тирәсендә катгый контрольдә тоттык.
Язны калынлыктагы майны 10 секунд эчендә сүндерәбез.
Eachәрбер җыючы яз стресс стресс астында.
Ару тесты 150000 циклдан артып китә ала.
Eachәрбер әйбер электрофоретик буяуны куллана
Тоз спрейларын сынау 500 сәгатькә җитә
Техник аспект
1 、 Чыгым эффективлыгы: Яфрак чишмәләренең чагыштырмача гади дизайны һәм җитештерү процессы аркасында, безнең завод асылмалы компонентлар җитештерү өчен чыгымлы эффектив чишелеш тәкъдим итә ала.
2 、 Тотрыклылыгы: Яфрак чишмәләре ныклыгы һәм авыр йөкләргә һәм катлаулы юл шартларына каршы тору сәләте белән билгеле, аларны төрле машиналар өчен ышанычлы сайлау.
3 、 Күпкырлылыгы: Яфрак чишмәләре төрле машиналар төрләренә туры китереп эшләнгән һәм җитештерелгән, шул исәптән йөкле машиналар, трейлерлар һәм юл читендәге машиналар, күп кушымталар өчен күпкырлы.
4 load Йөк ташу сыйфаты: Яфрак чишмәләре авыр йөкләргә ярдәм итә ала, безнең завод аларны коммерция машиналары һәм көчле асылмалы система таләп иткән сәнәгать җиһазлары өчен яраклы итә ала.
5 maintain Саклау җиңел: Яфрак язгы асылмалы системаларны саклау һәм ремонтлау чагыштырмача җиңел, машина хуҗалары һәм операторлары өчен эш вакытын киметү.
Хезмәт күрсәтү аспекты
1 ability Тотрыклылык: Яфрак чишмәләре искиткеч тотрыклылык һәм контроль тәэмин итә, аеруча авыр машиналарда, безнең завод куркынычсыз һәм алдан әйтеп була торган эшкәртү үзенчәлекләренә ирешергә булыша ала.
2 、 Озын хезмәт итү вакыты: Дөрес эшләнгән һәм җитештерелсә, яфрак чишмәләр озын хезмәт срогын тәэмин итә ала, шулай итеп безнең завод транспортка зуррак ныклык һәм ышанычлылык бирә ала.
3 、 Хосусыйлаштыру: Безнең завод яфрак чишмәләренең дизайнын һәм спецификацияләрен төрле автомобиль җитештерүчеләрнең һәм кушымталарның таләпләренә туры китерә ала.
4 sag Суга чыдам: Башка төр асылмалы системалар белән чагыштырганда, яфрак чишмәләре вакыт узу белән азрак эри, безнең завод аларның йөк күтәрү сәләтен һәм эшләвен саклый ала.
5 road -л читендәге мөмкинлекләр: Яфрак чишмәләр юл читендәге машиналар өчен идеаль, безнең завод кирәкле артикуляция һәм тигез булмаган җирләрне һәм киртәләрне кичерү өчен кирәкле ярдәм күрсәтә.
