КАРХОМга рәхим итегез
4X4 йөкле машинаны алу өчен Кытай OEM җитештерүче яфрак язы
Деталь
Яфрак язы TOY L / CRUISER REAR Pickup өчен яраклы
1. Предметның гомуми күләме 10 даана, чималның зурлыгы 70 * 7, беренче сигезенче яфрак өчен, тугызынчы һәм унынчы яфрак 70 * 14
2. Чимал - SUP9
3. Төп ирекле арка - 285 ± 1 мм, һәм ярдәмче ирекле арха - 4 ± 1 мм, үсеш озынлыгы 1500, үзәк тишек 10,5.
4. Рәсемдә электрофоретик буяу кулланыла
5. Без шулай ук клиент рәсемнәренә дизайн ясый алабыз
4х4 яфрак чишмәләренең өлеш саны:
| SN | ТОЙОТА ОЕМ | LEAF | АССЫ | SIZE (MM) | SN | ТОЙОТА ОЕМ | LEAF | АССЫ | SIZE (MM) |
| 1 | 48210-35061 | F1 / F2 | 50 × 7/60 × 7 | 13 | 48210-60742 | RA | 70 × 7 | ||
| 2 | 48210-35670 | RA | 60 × 7 | 14 | 48110-60391 | FA | 10L | 70 × 7 | |
| 3 | 48110-35210 | FA | 7L | 60 × 7 | 15 | 48210-9760А | FA | 7L | 80 × 12 |
| 4 | 48210-35120 | FA | 5L | 60 × 7 | 16 | 48101-3031 | F1 / F2 | 10L | 90 × 13 |
| 5 | Хилукс | RA | 5L | 60 × 8 | 17 | 48112-1250 | F1 / F2 | 90 × 13 | |
| 6 | 48210-226660 | RA | 5L | 60 × 8 | 18 | 48211-1460 | R1 | 90 × 20 | |
| 7 | 48110-60160 | RA | 5L | 70 × 6 | 19 | 48211-35881 | NO.1 / NO.2 | 60 × 7 | |
| 8 | 48110-60170 | RA | 7L | 70 × 7 | 20 | 48211-OK230 | NO.1 / NO.2 | 60 × 8 | |
| 9 | 48210-60211 | RA | 5L | 70 × 7 | 21 | 48110-60250 | NO.1 / NO.2 | 70 × 6 | |
| 10 | 48210-60430 | RA | 9L | 70 × 7 | 22 | 48210-60010 | NO.1 / NO.2 | 70 × 7 | |
| 11 | 48211-60209 | R1 / R2 | 10L | 70 × 7 | 23 | 48210-60240 | NO.1 / NO.2 | 70 × 7 | |
| 12 | 48210-60062 | F1 / F2 | 70 × 6 | 24 | 48110-60020 | NO.1 / NO.2 | 70 × 6 |
Кушымталар
Яфрак чишмәләре нәрсә ул?
Яфрак чишмәләре асылмалы төп форма, бер-берсенә сандугачлы төрле зурлыктагы корыч катламнардан тора.Күпчелек яфрак язгы корылмалар эллиптик формада формалашалар, язгы корычны кулланып, аның ике ягына да басым өстәлгән кебек үзгәрергә мөмкинлек бирә, ләкин соңыннан думпинг процессы аша кире әйләнеп кайта.Корыч, гадәттә, турыпочмаклы кисәкләргә киселә, аннары бер тапкыр ике ягында металл клиплар һәм яфраклар уртасында зур болт белән тотыла.Аннары ул зур U-болтлар кулланып, машина күчәренә куелган, асылманы урынына тәэмин итә.Язгы корычның эластиклыгы машинада хәрәкәт иткәндә уңайлыклар һәм контроль өчен асылмалау мөмкинлеген бирә, һәм яфрак язын урнаштыру машиналар өчен дистә еллар дәвамында яшәү мөмкинлеге булып исбатланды, чыннан да HGV һәм Хәрбиләрдә. Бу көннәрдә машиналар.
Нинди кимчелекләр бар?
Яфрак куюның зур ягы - асылмалы көйләүгә килгәндә алар якты түгел.Йөгерү һәм башкару автомобиль кушымталарында машина йөртү шартлары һәм төрле йөртү стиле өчен асылмалы көйләү белән идарә итү бик мөһим, хәзерге вакытта көйләнә торган кәтүкләр аша җиңелрәк.Бу яфрак көйләүләренең көйләнмәве яфрак чишмәләренең очларының шассига бәйләнгәнлеге белән ассызыклана, бу яфракларны кыскарту яки озайту өчен бик аз мәйдан калдыра.Шуңа күрә көйләүләр чыннан да яфрак чишмәләрен ясау өчен кулланылган материалның көче һәм сыгылмасы ярдәмендә ясалырга мөмкин.Яфраклар шулай ук бик аз хәрәкәт юнәлешен бирәләр һәм чыннан да вертикаль хәрәкәт итү өчен эшләнгәннәр, ә яз һәм дампер комбинациясе зуррак хәрәкәт диапазонында кулланылырга мөмкин.Яфрак чишмәләре бер-берсенә нык кысылып, шасси белән бәйләнгәннәр, шулай ук укка кысылганнар, шулай итеп буыннарның һәм тоташуларның тоташуына тоташкан авыр хәрәкәткә китерә алырлык башка хәрәкәт юнәлеше өчен аз мөмкинлек бирәләр.Тере арткы ук белән бу бәйләнеш, заманча мөстәкыйль асылмалы көйләү белән чагыштырганда, машинада көлке динамик характеристикалар тудырырга мөмкин, олы Мостанглар өчен танылган нәрсә.Арткы ук югары тизлекле почмакларда әйләнеп чыгачак, чөнки асма һәм ук бергә әйләнергә мәҗбүр булалар, заманча дымланган система машина йөртү тәҗрибәсенә күпкә җиңелрәк булыр иде, гелик яз белән чагыштырганда, яфрак чишмәләре гадәттә бик каты. корыч конструкциягә кадәр һәм алар бәйләнгән һәм кысылган каты пакетка кадәр.Шуңа күрә җайлы комфорт яфрак чишмәләрен кулланган машиналарның үзенчәлеге түгел, бу 1970-нче елларда көндәлек машиналарга кыйммәтле дамперлар кертелгәннән соң аларның популярлыгы кискен кимеде.
Сылтама
Гадәттәге күп яфраклы чишмәләр, параболик яфрак чишмәләре, һава бәйләүчеләре һәм чәчелгән тартмалары булган төрле яфрак чишмәләрен тәкъдим итегез.
Автомобиль төрләре ягыннан ул авыр йөкле ярым трейлер яфрагы чишмәләрен, йөкле яфрак чишмәләрен, җиңел трейлер яфрагы чишмәләрен, автобусларны һәм авыл хуҗалыгы яфрак чишмәләрен үз эченә ала.
Producитештерү
Урлау һәм җибәрү
QC җиһазлары
Безнең өстенлек
Калынлыгы 20 ммнан да ким.Без SUP9 материалын кулланабыз
Калынлыгы 20-30 мм.Без 50CRVA материал кулланабыз
Калынлыгы 30 ммнан артык.Без 51CRV4 материал кулланабыз
Калынлыгы 50 ммнан артык.Без чимал буларак 52CrMoV4 сайлыйбыз
Корыч температураны 800 градус тирәсендә катгый контрольдә тоттык.
Язны калынлыктагы майны 10 секунд эчендә сүндерәбез.
Eachәрбер җыючы яз стресс стресс астында.
Ару тесты 150000 циклдан артып китә ала.
Eachәрбер әйбер электрофоретик буяуны куллана
Тоз спрейларын сынау 500 сәгатькә җитә
Техник аспект
1 、 Продукциянең техник стандартлары GB GB / T 19844-2018, GT / T 1222-2007 гамәлгә ашыру
2 10 10 елдан артык язгы инженерларга ярдәм итү тәҗрибәсе бар
3 China Кытайдагы иң яхшы 3 корыч заводтан чимал
4 St Каты сынау машинасы, арк биеклеген сортлау машинасы һәм арганлыкны сынау машинасы һ.б.
5 Met Металлографик микроскоп, спектропотометр, углерод миче, углерод һәм күкерт комбинацион анализатор һәм катылык сынаучы һ.б.
6 automatic atылылык белән эшкәртү линиясе һәм сүндерү линиясе, теплоход машинасы, кисү машинасы һәм робот-асситант җитештерү һ.б. кебек автоматик CNC җиһазларын куллану.
7 product Продукция катнашмасын оптимальләштерү һәм клиентларның сатып алу бәясен киметү
8 design Дизайн ярдәме күрсәтү customers клиентларның бәясен һәм таләпләрен канәгатьләндерү өчен
Хезмәт күрсәтү аспекты
1 rich Бай тәҗрибәсе булган искиткеч команда professional профессиональ хезмәт күрсәтә
2 customers Клиентлар күзлегеннән уйлау, ике якның да ихтыяҗларын системалы һәм профессиональ рәвештә эшләгез, клиентларыбыз аңлый алырлык аралашыгыз.
3、7x24 эш вакыты, безнең хезмәтне системалы, профессиональ, вакытында һәм эффектив тәэмин итү
