КАРХОМга рәхим итегез
Европа Мерседес Бенц фронт яфрагы язы 6213200002 Авыр йөкле машина өчен
Деталь
Яфрак чишмәсе ярым трейлер өчен яраклы
1. Предметның гомуми күләме 14 даана, чимал күләме 90 * 14/15
2. Чимал - SUP9
3. Ирекле арка 61 ± 5 мм, үсеш озынлыгы 1800 (900 + 900), колакларның диаметры 30
4. Рәсемдә электрофоретик буяу кулланыла
5. Без шулай ук клиент рәсемнәрен дизайнга ясый алабыз
6. Бу төр яфрак чишмәсе Мерседес Бенц 2626 A / AK / AS (6X6) 2624 L / LS / SA, Мерседес Бенц 2628 L / LS (6X4), Мерседес Бенц LS2628, S / K / B 2626 S / K / B (6X4) өчен яраклы.
Ярым трейлерларда яфрак чишмәләре бармы?
Авыр яфрак чишмәләрен бәяләү аларның кимчелекләренә каршы өстенлекләрен үлчәүне үз эченә ала. Бу чишмәләр ярдәмне, тотрыклылыкны һәм машинаның йөк күтәрү сәләтен көчәйтү өчен бәяләнә. Ләкин алар күренекле кимчелекләр белән килә.
Беренчел борчылу - машинаның катгыйлыгын арттыру, аеруча җиңелрәк йөк астында сизелә. Бу пассажирлар өчен азрак уңайлы сәяхәткә китерергә мөмкин, гомуми уңайлыкны бозырга мөмкин. Өстәвенә, авыр яфрак чишмәләренең өстәмә авырлыгы ягулык эффективлыгына һәм транспорт чараларына тискәре йогынты ясарга мөмкин, тигез булмаган өслектә тартуны киметергә һәм эшкәртүгә һәм маневрга тәэсир итә.
Моннан тыш, авыр яфрак чишмәләре, гадәттә, ныгытылган төзелеше һәм махсус дизайны аркасында югары бәяне күтәрәләр, нәтиҗәдә сатып алу һәм урнаштыру чыгымнары арта.
Ниһаять, авыр яфрак чишмәләре оптималь эшне тәэмин итү өчен еш еш хезмәт күрсәтүне һәм тикшерүне таләп итәләр, бу техник хезмәт күрсәтү чыгымнарының югары булуына һәм транспорт хуҗалары өчен уңайсызлыкларга китерә.
Авыр яфрак чишмәләре зур өстенлекләр тәкъдим итсәләр дә, карар кабул итәр алдыннан бу потенциаль кимчелекләрне җентекләп карау бик мөһим.
Кушымталар
Трейлерым өчен нинди яфрак чишмәләре кирәклеген мин кайдан беләм?
Яфрак чишмәләрен саклау һәм аларга хезмәт күрсәтү иң мөһим машина эшчәнлеген һәм куркынычсызлыгын тәэмин итү. Бу төп асылмалы компонентлар машинаның авырлыгын җилкәли һәм юл тетрәүләрен сеңдерә, аларны гомуми транспорт иминлеге өчен алыштыргысыз итә.
Яфрак чишмәләрен регуляр визуаль тикшерү кием, бозылу яки коррозия билгеләрен табу өчен бик кирәк. Ярыкларны, деформацияләрне, яисә яфрак язының бөтенлегенә зыян китерә торган металл ару күрсәткечләрен тикшерү бик мөһим. Дөрес тигезләү һәм урнаштыру шулай ук тигез булмаган кием һәм оператив проблемаларны комачаулый.
Уңайлы майлау материалларын регуляр куллану металлдан металл контактны тыю һәм сүрелүне киметү өчен бик мөһим, шуның белән яфрак язының сыгылмалылыгын һәм эшләвен саклый, аеруча авыр шартларда.
Тикшерү вакытында ачыкланган проблемаларны квалификацияле техник тиз арада хәл итәргә тиеш, бу кечкенә зыянны төзәтүне, тузган компонентларны алыштыруны яисә яфрак чишмәләрен реализацияләүне үз эченә ала. Регуляр хезмәт күрсәтү U-болтларны кысу, момент спецификацияләрен тоту һәм картлык куакларын алыштыруны үз эченә алырга тиеш.
Сәүдә һәм юл читендәге машиналар өчен вакыт-вакыт йөкне сынау һәм асылмалы системаны тикшерү, күрсәтелгән параметрлар эчендә яфрак чишмәләренең эшләвен тәэмин итү киңәш ителә. Бу актив ысул теләсә нинди зәгыйфьләнү яки йөк күтәрү сәләтен югалту, профилактик хезмәтне яки вакытында алыштыруны җиңеләйтергә мөмкинлек бирә.
Асылда, машинаның озынлыгы һәм куркынычсызлыгы өчен яфрак чишмәләрен җентекләп карау һәм саклау бик мөһим. Даими тикшерүләр, дөрес майлау, тиз арада чишү, йөкләү сынаулары яфрак чишмәләренең гомерен озайту һәм асылмалы проблемалардан саклану өчен мөһим чаралар. Яфрак язын эффектив тоту һәм ремонтлау өчен квалификацияле профессионаллар белән хезмәттәшлек итү һәм җитештерүче күрсәтмәләрен үтәү бик мөһим.
Белешмә
Гадәттәге күп яфраклы чишмәләр, параболик яфрак чишмәләре, һава бәйләүчеләре һәм чәчелгән тартмалары булган төрле яфрак чишмәләрен тәкъдим итегез.
Автомобиль төрләре ягыннан ул авыр йөкле ярым трейлер яфрагы чишмәләрен, йөкле яфрак чишмәләрен, җиңел трейлер яфрагы чишмәләрен, автобусларны һәм авыл хуҗалыгы яфрак чишмәләрен үз эченә ала.
Producитештерү
Урлау һәм җибәрү
QC җиһазлары
Безнең өстенлек
Сыйфат аспекты:
Калынлыгы 20 ммнан да ким. Без SUP9 материалын кулланабыз
Калынлыгы 20-30 мм. Без 50CRVA материал кулланабыз
Калынлыгы 30 ммнан артык. Без 51CRV4 материал кулланабыз
Калынлыгы 50 ммнан артык. Без чимал буларак 52CrMoV4 сайлыйбыз
Корыч температураны 800 градус тирәсендә катгый контрольдә тоттык.
Язны калынлыктагы майны 10 секунд эчендә сүндерәбез.
Eachәрбер җыючы яз стресс стресс астында.
Ару тесты 150000 циклдан артып китә ала.
Eachәрбер әйбер электрофоретик буяуны куллана
Тоз спрейларын сынау 500 сәгатькә җитә
Техник аспект
1.
2. Эффектив авырлыкны тарату: Автомобиль авырлыгын һәм йөкне эффектив таратып, яфрак чишмәләр йөк балансын көчәйтә һәм гомуми тотрыклылыкны күтәрә.
3. Supгары йогынты ясау: Яфрак чишмәләре тигез булмаган юл өслегенең тәэсирен үзләштерүдә һәм ябыштыруда яхшырак, нәтиҗәдә җиңелрәк һәм уңайлырак.
4. Коррозиягә каршы торуны көчәйтү: Дөрес эшкәртү һәм каплау ярдәмендә яфрак чишмәләре коррозиягә искиткеч каршылык күрсәтәләр, аларның гомер озынлыгын һәм төрле экологик шартларда ышанычлылыгын озайталар.
5. Экологик тотрыклылык: Яфрак чишмәләренең эшкәртелүе һәм кабат кулланылуы ресурсларны саклап, экологик чиста практиканы алга этәреп экологик тотрыклылыкка ярдәм итә.
Хезмәт күрсәтү аспекты
1 、 Хосусыйлаштыру: Безнең завод яфрак чишмәләрен махсус клиент таләпләренә туры китерә ала, мәсәлән, йөк сыйдырышлыгы, үлчәмнәр, материаль өстенлекләр.
2 ert Экспертиза: Безнең завод хезмәткәрләре яфрак чишмәләрен проектлау һәм җитештерүдә, югары сыйфатлы продуктлар тәэмин итүдә махсус белем һәм күнекмәләргә ия.
3 uality Сыйфат контроле: Безнең завод яфрак чишмәләренең ышанычлылыгын һәм ныклыгын гарантияләү өчен катгый сыйфат контроле чараларын куллана.
4 、 Производство куәте: Безнең завод төрле тармакларның һәм клиентларның таләпләрен канәгатьләндереп, яфрак чишмәләрен күп күләмдә җитештерә ала.
5 、 Вакытында китерү: Безнең заводның эффектив җитештерү һәм логистик процесслары, клиентлар расписаниесенә булышып, яфрак чишмәләрен билгеле бер вакыт эчендә китерергә мөмкинлек бирә.
