1. Предметның гомуми күләме 4 даана, чималның зурлыгы барысы өчен 76 * 24
2. Чимал - SUP9
3. Сул ирекле арка - 149 ± 6 мм, уң ирекле арк - 132 мм ± 6, үсеш озынлыгы - 1159, үзәк тишек - 13,5
4. Рәсемдә электрофоретик буяу кулланыла
5. Без шулай ук клиент рәсемнәренә дизайн ясый алабыз
No.к. | Исем | Яфраклар | Авырлык | Спецификация |
(кг) | (мм) | |||
1 | TRA2726 | 3 | 26.27 | 76 × 20 |
2 | TRA2727 | 3 | 25.83 | 76 × 20 |
3 | TRA2728 | 3 | 25.59 | 76 × 20 |
4 | TRA3343 | 10 | 69.02 | 100 × 11 |
5 | TRA2705 | 7 | 44.83 | 75 × 13 |
6 | TRA2260 | 8 | 48.6 | 75 × 13 |
7 | TRA2256 | 7 | 41.21 | 75 × 13 |
8 | TRA3319 | 9 | 53.17 | 75 × 13 |
9 | TRA2297 | 9 | 51.71 | 75 × 13 |
10 | TRA2270 | 8 | 49.82 | 75 × 13 |
11 | 83-115 | 14 | 54.6 | 75 × 10 |
12 | TRA2752 | 2 | 25.68 | 76 × 24 |
13 | TRA2754 | 2 | 25.35 | 76 × 24 |
14 | TRA2740 | 3 | 31.03 | 76 × 24 |
15 | TRA2741 | 3 | 30.8 | 76 × 24 |
16 | TRA021 | 1 | 18.5 | 76 × 35 |
17 | TRA023 | 1 | 18.58 | 76 × 35 |
18 | TRA699 | 4 | 29.86 | 76 × 20 |
19 | TRA693 | 3 | 25 | 76 × 20 |
20 | TRA038 | 1 | 22.31 | 76 × 40 |
21 | TRA035 | 1 | 18.04 | 76 × 35 |
22 | 55-896 | 8 | 68.8 | 100 × 11 |
23 | TRA3340 | 3 | 29.6 | 76 × 20 |
24 | TRA2291 | 3 | 27.27 | 76 × 20 |
25 | 59-400 | 3 | 73.26 | 100 × 22 |
26 | TRA2160 | 8 | 48.3 | 75 × 13 |
27 | TRA696 | 9 | 51.03 | 75 × 13 |
28 | TRA693 | 3 | 26 | 76 × 20 |
29 | TRA1492 | 3 | 30 | 90 × 20 |
30 | TRA3341 | 3 | 26.2 | 76 × 20 |
Яфрак чишмәләре тәгәрмәчле машиналарның аерылгысыз асылмалы өлеше.Бу машинаның авырлыгын һәм йөкне тәэмин итә.Әгәр дә сез бу теманы механика яки автомобиль сөючеләр белән сөйләшергә тиеш булсагыз, сез "параболик яфрак чишмәләре" терминына очрарга мөмкин.Бу яфрак язының төрләнеше, ул сезнең машина өчен күп файда китерә, шул исәптән йөртү сыйфатын яхшырту.Алда әйтелгәнчә, яфрак чишмәсе - машинаны туктату системасының мөһим өлеше.Бу компонент зурлыгы төрле булган корыч катламнардан тора.Яфрак чишмәләренең күпчелек формалары эллиптик формада формалашалар, басым өстәлгәндә компонент үзгәрергә мөмкинлек бирә.Яфрак чишмәләре урта гасырларда ук киң кулланылган.Ул вакытта аларны ламинатланган чишмәләр арбасы дип атаганнар.Күпчелек иске машиналар аларда иде.
Бүген сез йөк машиналарында һәм вагоннарда яфрак чишмәләрен табарсыз, алар авыр йөк ташырга тиеш.Яфрак чишмәсенең гомуми максаты - машинага ярдәм күрсәтү һәм бөкеләрне сеңдереп җиңелрәк йөрү.Бу шулай ук машинаның ни дәрәҗәдә биеклегенә тәэсир итә һәм юлда шин тигезләнешен саклый.Яфрак чишмәсендә берничә төрлелек бар.Автомобиль детальләрен тәэмин итүчеләрдән стандарт яфрак чишмәләрен, шулай ук параболик яфрак чишмәләрен табарсыз.Параболик яфрак чишмәсе яфрактан яки яфраклар җыелмасыннан тора, алар уртасыннан ахырына кадәр ясалган.Очкычлары белән чагыштырганда, калынрак.Стандарт яфрак чишмәсе гадәттә берничә яфрактан тора, һәр яфрак астагыга караганда озынрак.Стандарт ярым эллиптик яфрак чишмәләре өчен һәр яфрак төрле озынлыкта, ләкин бер очыннан икенчесенә тигез калынлык белән ясала.Күпме йөк кирәк булса, яфраклар калынрак булырга тиеш, яфраклар күбрәк кирәк.Стандарт яфрак чишмәсе белән чагыштырганда, параболик яфрак чишмәсе азрак яфраклардан тора һәм очлары ябыштырылган.Формасы ярым эллиптик, күпчелек яфрак чишмәләре кебек.Аннан башка, параболик яфрак язының дизайны язның үзәге һәм очлары гына кагылырлык итеп ясалган.Бу яфраклар арасындагы сүрелүне булдырмау өстенлеген бирә.Яфраклары ахырдан үзәккә төшкәнгә, ул яз дәвамында тигез бүленгән стресска китерә.Бу тынычрак һәм уңайлырак йөрүгә китерә.Стандарт яфрак чишмәләре белән яфраклар бергә кысыла, димәк, яфраклар арасында күбрәк сүрелү булырга мөмкин.
Гадәттәге күп яфраклы чишмәләр, параболик яфрак чишмәләре, һава бәйләүчеләре һәм чәчелгән тартмалары булган төрле яфрак чишмәләрен тәкъдим итегез.
Автомобиль төрләре ягыннан ул авыр йөкле ярым трейлер яфрагы чишмәләрен, йөкле яфрак чишмәләрен, җиңел трейлер яфрагы чишмәләрен, автобусларны һәм авыл хуҗалыгы яфрак чишмәләрен үз эченә ала.
Калынлыгы 20 ммнан да ким.Без SUP9 материалын кулланабыз
Калынлыгы 20-30 мм.Без 50CRVA материал кулланабыз
Калынлыгы 30 ммнан артык.Без 51CRV4 материал кулланабыз
Калынлыгы 50 ммнан артык.Без чимал буларак 52CrMoV4 сайлыйбыз
Корыч температураны 800 градус тирәсендә катгый контрольдә тоттык.
Язны калынлыктагы майны 10 секунд эчендә сүндерәбез.
Eachәрбер җыючы яз стресс стресс астында.
Ару тесты 150000 циклдан артып китә ала.
Eachәрбер әйбер электрофоретик буяуны куллана
Тоз спрейларын сынау 500 сәгатькә җитә
1 、 Продукциянең техник стандартлары I IATF16949 гамәлгә ашыру
2 spring 10дан артык язгы инженер ярдәме
3 the иң яхшы 3 корыч тегермәннән чимал
4 St Каты сынау машинасы, биеклекне сортлау машинасы белән сынап беткән продуктлар;һәм ару сынау машинасы
5 Met Металлографик микроскоп, спектропотометр, углерод миче, углерод һәм күкерт кушылган анализатор белән тикшерелгән процесслар;һәм катылык сынаучы
6 automatic atылылык белән эшкәртү миче һәм сүндерү линиясе, теплоход машиналары, буш кисү машинасы кебек автоматик CNC җиһазларын куллану.һәм робот-асситант җитештерү
7 product Продукция катнашмасын оптимальләштерү һәм клиентларның сатып алу бәясен киметү
8 design Дизайн ярдәме күрсәтегез customer клиент бәясе буенча яфрак язын проектлау
1 rich Бай тәҗрибәсе булган искиткеч команда
2 customers Клиентлар күзлегеннән уйлагыз, системалы һәм профессиональ яктан ике якның ихтыяҗларын эшләгез, клиентлар аңлый алырлык аралашыгыз.
3、7x24 эш вакыты безнең хезмәтне системалы, профессиональ, вакытында һәм эффектив тәэмин итә.